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铁路、高速等单位用熔接机该怎么选？
2017/12/8 9:32:27
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铁路、高速公路的信号传输及路况监控，对信号传输的稳定性与及时性都要求较高，这块儿需要铺设的光缆一般都很长，几十公里到上百公里不等，而且通信环境较为复杂，山区、隧道、市区等相互交错，所以对熔接机的要求就特别高。 在这类长线上使用的熔接机一般有以下几个要求： 1、最好选择6马达的熔接机。 很多人都不明白这个马达是什么意思以及作用是什么，马达是熔接机光纤调芯对准时的一个重要部件，简单点的理解就是光纤的推进、复位，甚至变焦这些都是由马达控制的。 现在市场主流的熔接机基本都是4个马达的，可以对光纤进行前后推进、上下调纤，可满足一般的光缆熔接项目使用，长线主线上使用时会比较吃力； 而6马达的熔接机是除了前后、上下调纤，还有2个马达可以控制光纤的纤芯放大和缩小，确保纤芯对准后再进行放电，从而确保熔接的地方衰减非常小，一般可以忽略不计，而且非常稳定，基本上不会有什么维护工作。所以为保证线路稳定传输信号，最好选择6马达的熔接机熔接。 特别注意：现在大部分商家及厂家胡乱宣称自己是6马达，甚至8马达的熔接机，欺骗客户，在文章最后我会告诉你：如何识别一台熔接机是几马达的机器 2、最好选择在各种环境下都能正常运行的熔接机 刚开始我们聊到说铁路、高速公路通讯环境较为复杂，一般山区偏多，在海拔较为高的地方，熔接机就和人一样也会有高原反应。 大部分熔接机在3000左右的海拔、室外温度零下10℃左右或者地面温度达到40℃左右时，熔接机就容易出现死机的情况，机器性能会变得很差，熔接点的衰减会比较大，质量差点的机器甚至就直接不工作了。 所以一个机器的环境适应力的好坏，这也是需要重点关注的一块。 但是现在大大小小的厂家参数都是乱填写，大多都不可信，经过我们多年的行业经验及大量实地工程测试，目前在环境的适应力强一点的品牌主要有3个：日本住友、古河和中电41所的。 很多人会说为什么没有藤仓的？藤仓的虽然价格贵，但是在甘孜理塘县、阿坝黑水县（两地海拔均在4000左右）使用时，熔接效果均不太理想，无论怎么调试熔接，在机器显示的熔接图像中，熔接点始终有一条灰色竖线。 今天就聊到这里吧，最后分享一款真正的6马达以及同行公认为性价比很高的一款机器给到你作为参考。 轻松识别一台熔接机是几马达机器的方法！点击查看》 本文为盛鑫联光纤熔接机行业原创文章，如想转载，请注明原文网址摘自于http://www.scsxl.com/plan/show-6.html，注明出处；否则，禁止转载；谢谢配合！
